易車訊3月16日，寶馬寶馬集團在財報年會上宣布，啟動全球全新電動化進程再提速：2022年內，工廠成都成華區援交（援交上門）[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金量產及試生產純電動車型將達15款，轉型其中全新7系和i7將于4月首發；基于全新構架的升級“新世代”車型將在2024年開始試生產，并于2025年亮相；到2025年底，將于計劃在全球交付200萬輛純電動車。月首同時，寶馬還提出了生產網絡全新標準—BMW iFACTORY，啟動全球全新未來將會應用于沈陽生產基地。工廠

在剛剛過去的轉型2021財年，寶馬集團全球新能源汽車銷量增長了70%，升級超過32萬輛。將于為了延續這一勢頭，月首寶馬集團將加快純電產品陣容擴充。寶馬成都成華區援交（援交上門）[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金年內，寶馬集團量產及試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。

寶馬i7

除了已經上市的寶馬iX、創新寶馬i4、寶馬iX3等車型外，還包含寶馬3系、寶馬5系、寶馬X1等系列的純電車型。其中，最令人矚目的就是，將于4月2022北京車展與全新一代寶馬7系一起全球首發的純電動豪華車寶馬i7。

寶馬i7預告圖

“創新寶馬iX和創新寶馬i4廣受好評，強烈的客戶需求本身就證明了這一點。今年，純電動寶馬i7將把寶馬電動車型推向新的高度，它將是我們持續成功、引領變革的重要組成部分，” 寶馬集團董事長齊普策表示。

全新一代寶馬7系是我們在豪華汽車領域成功增長戰略的下一張王牌，該車型將成為寶馬豪華細分市場中第一款可提供內燃機、插電式混合動力和純電驅動的豪華轎車。

基于全新構架、搭載第六代eDrive電力驅動系統的“新世代”車型將在2024年迎來第一臺試生產車型的下線。“新世代”車型將具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念，特別是優先使用再利用材料，倡導循環經濟。第六代eDrive電力驅動系統則兼顧性能和成本控制，并具備全新的化學和電芯形式。

隨著產品陣容的快速擴充，寶馬集團預計電動車型的銷量也將隨之迅速增長：到2025年底，寶馬集團計劃累計交付200萬輛純電動車。

“到2030年，全球總銷量至少有一半將是純電動車。我們正盡一切可能提前實現這一目標。屆時，純電動車的年銷售量將超150萬輛。當然，這也取決于全球不同地區充電基礎設施的發展速度，以及電池相關原材料的供應情況，”齊普策講到。

據齊普策介紹，為了保證現有車型生產，寶馬集團還在關鍵零部件供應方面做了充分的準備工作。比如為了保證電芯的充足供應，寶馬集團將第五代eDrive電力驅動系統配備的電芯采購量從120億歐元增加至超過200億歐元。

到2030年，寶馬集團計劃向客戶累計交付1000萬輛純電動車。屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌也將全面電動化，其中勞斯萊斯品牌將完成全部產品電動化； BMW Motorrad都市出行系列將全部實現電動化；MINI品牌也將從本世紀30年代初開始邁向全面電動化，為客戶提供零排放的駕駛樂趣。

此外，作為新能源技術的又一重點，寶馬集團正穩步推進氫燃料電池技術發展，并宣布基于該技術的電驅系統也可適用于“新世代”車型，成為可持續出行的又一選擇。今年，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車也將進行小規模量產。預計從本世紀20年代后半旬開始，氫燃料電池技術在驅動系統組合中的比例將會越來越大。

同樣重要的是，寶馬集團還提出了生產網絡全新標準—BMW iFACTORY。它為電動時代的生產網絡轉型提供了一種全球化的解決方式，以此來重新定義汽車生產的未來。BMW iFACTORY標準將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括位于沈陽生產基地的三個整車工廠和一個動力總成工廠。

BMW iFACTORY代表了寶馬的生產戰略愿景：精益、綠色、數字化。精益，即效率、精確和高度靈活性，以及將不同驅動技術和車輛架構集成到生產中的能力，這已成為實現成功轉型的關鍵因素。綠色，指的是通過最先進的技術，最少的資源消耗以及循環經濟模式來進行生產。

寶馬集團的目標是：到2030年，在生產環節將單車碳排放量較2019年降低80%。數字化，則代表在生產中使用數據科學和人工智能，并在規劃和開發中進行現實世界和虛擬世界的互融。 通過這種數字化的方式，可以讓寶馬集團世界各地的員工實現虛擬化連接，他們可在同一平臺上進行實時開發和規劃。

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“這是一場真正的變革，也是我們對元宇宙的一種回應。寶馬集團全球所有工廠都將遵循iFACTORY標準，無論是即將開工建設的匈牙利德布勒森工廠，還是擁有百年歷史的德國慕尼黑工廠。精益、綠色、數字化，這是我們對于未來生產的一個總體規劃。”

匈牙利德布勒森工廠計劃于今年6月破土動工，26個月后“新世代”車型（NEUE KLASSE）的試產車將在這里下線；2025年，“新世代”車型將在該工廠正式投產。聚焦于“精益、綠色、數字化”，寶馬集團將系統化發展其全球生產網絡，迎接“新世代”車型的到來。

寶馬集團董事長齊普策表示：“隨著2025年‘新世代’車型的正式投產，寶馬集團的生產網絡也進入了全新維度，我們稱之為BMW iFACTORY, 寶馬集團的每一家工廠正在為此做好準備”。

根據易車App“熱度榜”顯示的數據，華晨寶馬品牌的日均關注度為47.12萬，排名第13位，在一汽-大眾奧迪和北京奔馳之間，具有很高的關注熱度。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 趙瑜

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