在本周末舉行的新V續(xù)擔(dān)F1 2024年沙特大獎賽的排位賽中，全新Vantage將肩負(fù)起引導(dǎo)全場20輛F1賽車完成暖胎圈的將繼重任。

阿斯頓·馬丁拉共達(dá)全球首席品牌官兼商務(wù)官馬可·馬蒂亞奇（Marco Mattiacci）表示：“全新Vantage作為我們迄今為止速度最快、官方最注重駕駛者的阿斯安全車型，展現(xiàn)出阿斯頓·馬丁品牌的頓馬丁全核心精髓，能在國際汽聯(lián)F1賽事中發(fā)揮重要作用我們倍感驕傲。新V續(xù)擔(dān)就知名度而言，將繼沒有哪個全球性、官方天津紅橋（300一次）的外圍服務(wù)怎么找vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)高強(qiáng)度的賽車運(yùn)動可以與F1相媲美。車迷不僅會在賽道上看到阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊AMR24的身影，還會看到我們最激動人心的兩款性能車型——全新Vantage和DBX707，這將進(jìn)一步強(qiáng)化賽車運(yùn)動與阿斯頓·馬丁之間的協(xié)同效應(yīng)。”

安全車車手貝恩德·梅蘭德（Bernd Mayl?nder）評論道：“駕駛阿斯頓·馬丁全新Vantage無疑是一種極致享受。阿斯頓·馬丁擁有不可思議的血統(tǒng)，全新Vantage更是該車型系列中迄今為止性能最強(qiáng)的車型。我對它的第一印象極佳，因為一坐進(jìn)駕駛室，我就立刻感受到了操控與動力的顯著提升。我的工作決定了我需要一輛高性能的車，以便在收到賽道部署的呼叫時能夠迅速而安全地作出反應(yīng)，而全新Vantage正為我們提供了這種卓越的能力。在過去的三個賽季中，我充分享受著Vantage的駕駛樂趣，如今，我很榮幸能夠成為第一個駕駛?cè)耉antage并在頂級賽道上體驗其性能的人，這讓我興奮不已。”

在正式成為F1的官方安全車之前，全新Vantage經(jīng)歷了一系列嚴(yán)格的測試流程。作為阿斯頓·馬丁家族中最運(yùn)動化的車型，全新Vantage F1官方安全車配備了經(jīng)過改裝的額外底部空氣動力學(xué)套件，以及加長型前分流器。為了進(jìn)一步增加下壓力，車輛尾部特別安裝了一個可調(diào)節(jié)角度的尾翼。同時，F(xiàn)IA燈條也采用了新的空氣動力學(xué)設(shè)計。

全新Vantage安全車內(nèi)部配備了各種控制系統(tǒng)，旨在幫助駕駛員和乘客履行各自的職責(zé)。為了保障安全車車手貝恩德·梅蘭德及其乘客在高速行駛時的穩(wěn)定性，量產(chǎn)座椅被賽車座椅所取代。中控臺經(jīng)過精心定制，配備了開關(guān)設(shè)備用于操作FIA系統(tǒng)，并設(shè)有實時圈速顯示、賽道上所有車輛的位置追蹤以及后視攝像頭屏幕，確保駕駛員全面掌握賽道動態(tài)。

阿斯頓·馬丁首席技術(shù)官羅伯托·費(fèi)德利（Roberto Fedeli）補(bǔ)充道：“Vantage所蘊(yùn)含的每一個想法、每一個理念、每一項技術(shù)和每一絲設(shè)計師的創(chuàng)意，現(xiàn)在都能被F1的粉絲們津津樂道。全新Vantage是有史以來性能最強(qiáng)、最注重駕駛者的Vantage車型，只需要增加FIA所需要的相關(guān)設(shè)備，就可以完美勝任F1官方安全車這一角色。當(dāng)然，為了滿足賽道上高速且安全的駕駛需求，全新Vantage F1官方安全車還配備了新的空氣動力學(xué)套件，這也展現(xiàn)了我們對超豪華高性能跑車的造詣。”

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