易車訊 日前，埃安我們從官方渠道獲悉，宣風埃安Hyper GT官宣風阻系數0.197Cd，阻系最低長春外圍（高端外圍）外圍模特（電話微信365-*2895）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達這是全球量經過中國汽研風洞測試認證的最終數據。同時，產車官方再次強調了，埃安這是宣風目前全球量產車中最低的風阻系數。

作為廣汽埃安全新高端產品序列Hyper打造的阻系最低純電中大型轎跑車，Hyper GT基于全新一代純電專屬平臺AEP 3.0打造而來，全球量同時也是產車Hyper系列首款搭載星靈架構的車型。

Hyper GT采用“風生水起”的埃安設計語言，前臉設計很簡潔，宣風利用略微外凸的阻系最低前格柵和鷹眼式的LED頭燈營造出較強的運動感，另外整車無論是全球量視覺效果還是實際表現都非常低趴。此外，產車長春外圍（高端外圍）外圍模特（電話微信365-*2895）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達位于下方的自動進氣格柵在日常行駛時以關閉姿態降低風阻，高速行駛時會自動打開增強散熱性能。

來到車側，車身側面造型的線條非常流暢，有著和跑車一樣的楔形設計。要說這款車最吸引眼球的地方，當屬拉風的旋翼門開門方式。據悉，Hyper GT的開門角度設計高達43°，旋翼開門寬度達573mm，而且它配備有雷達感知系統和360°環境感知，遇到障礙可及時調整開門角度，避免碰撞，與此同時，全車的車門都支持電吸關閉。

來到尾部，尾翼和尾燈都算得上是車尾的點睛之筆。其中尾燈內部的燈珠呈現出寶石狀，點亮后的效果十分別致。大尺寸電動尾翼大小為1465*183mm，開啟后高度108mm，而且其采用貼合車尾的弧面設計，不升起時可無縫式地嵌入在車尾，而升起時可以更好地馭風導流。

內飾設計方面，Hyper GT采用了與Hyper SSR相類似的家族化內飾設計語言，整體內飾設計十分簡約，且不失科技感。可以看到，駕駛員前方配以全液晶儀表，中控臺配備有懸浮式大尺寸液晶屏，而三幅式方向盤的造型也十分運動。而在中控屏下方，新車還設置了兩個無線手機充電模塊，一體式前排運動座椅頭枕內還加入了音響系統。

Hyper GT采用了埃安Hyper SSR同樣的電驅技術，Hyper GT全系采用后輪驅動形式，電機最大功率250kW，最大扭矩434N·m，可以做到4s級的零百加速成績。

在主動安全方面，Hyper GT配備了三顆第二代激光雷達、航天級紅外遙感攝像頭、全車12顆超聲波雷達、10顆攝像頭（含盲區影像、全景影像以、車道識別、變道識別），讓車輛的駕駛輔助功能變得更全面。

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責任編輯: 趙瑜

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